A Miura é uma marca icônica da indústria automobilística brasileira, nascida em 1976, em Passo Fundo, Rio Grande do Sul. Fundada por Aldo Besson e Itelmar Gobbi, a empresa se inspirou no famoso modelo Lamborghini Miura, buscando criar veículos que combinassem luxo, tecnologia e desempenho no Brasil. A estratégia inicial da Miura incluiu o uso de fibra de vidro nas carrocerias e mecânica Volkswagen, permitindo inovação e redução de custos em um cenário industrial desafiador da época.
O primeiro modelo, o Miura Sport, foi lançado em 1977 e rapidamente se destacou por seu design moderno e acabamentos sofisticados, apresentando tecnologias inéditas, como ar-condicionado e TV embutida no painel. Com um lançamento inicial de Cr$ 1,2 milhão, correspondente a cerca de R$ 300 mil em 2024, o Sport estabeleceu uma nova referência de confortos para carros esportivos.
A marca expandiu sua linha com modelos como o Miura Targa, um esportivo de teto removível, e o Kabrio, um conversível exclusivo com apenas 14 unidades fabricadas. O Kabrio se destacava por um preço elevado, em torno de Cr$ 3,5 milhões, que equivaleria a cerca de R$ 850 mil hoje. Em 1987, o Miura 787 foi introduzido, marcando um pico em esportividade, destacando-se nas pistas, enquanto o modelo X11, lançado em 1990, inovou ao introduzir sistema de freios ABS no Brasil.
A Miura não apenas produziu veículos arrojados, mas também incorporou inovações significativas ao mercado, como a TV embutida no modelo Saga and Freios ABS. Sua brevíssima participação no mercado internacional, com algumas exportações para os Estados Unidos, foi um fato relevante na sua trajetória.
Apesar de encerrar suas operações em 1992, a marca deixou um legado importante. Com cerca de 3.500 unidades produzidas, seu modelo mais raro, o Kabrio, tornou-se um item de colecionador altamente valorizado, ultrapassando R$ 200 mil em leilões. Os automóveis Miura continuam a ser celebrados em encontros de carros antigos, representando uma era rica na história automobilística do Brasil.
A história da Miura é um testemunho da criatividade e ousadia no setor automotivo, mostrando que o sonho de construir carros esportivos de luxo no Brasil é uma realidade que ainda fascina entusiastas e colecionadores até os dias de hoje.
Se você é um apaixonado por carros esportivos e está em busca de um pedaço especial da história automotiva brasileira, o Miura é uma marca que merece sua atenção. Criada no coração do Rio Grande do Sul, a Miura não apenas desafiou os padrões da indústria automotiva nacional, mas também deixou uma marca indelével no coração dos entusiastas de carros esportivos. Prepare-se para um mergulho na trajetória fascinante da marca que ousou sonhar grande e se tornou um ícone nacional.
A Origem do Miura: Um Sonho Gaúcho
A Miura nasceu em 1976, fruto da visão empreendedora de Aldo Besson e Itelmar Gobbi. Inspirados no lendário modelo Lamborghini Miura, os fundadores buscavam criar uma marca genuinamente brasileira que unisse luxo, tecnologia e performance. O nome foi escolhido para evocar a elegância e a esportividade associadas à Lamborghini, mas com uma identidade própria que se adequasse ao mercado nacional.
Localizada em Passo Fundo, no Rio Grande do Sul, a empresa teve seu início modesto, mas logo conquistou espaço com seus modelos arrojados e altamente inovadores. A utilização de fibra de vidro para as carrocerias e de mecânica Volkswagen foi uma solução inteligente para driblar as limitações industriais e os altos custos de produção da época.
Os Modelos que Definiram uma Era
Miura Sport
O primeiro modelo da marca, o Miura Sport, foi lançado em 1977 e rapidamente atraiu atenção por suas linhas modernas e acabamentos luxuosos. Equipado com itens revolucionários para a época, como ar-condicionado, rádio AM/FM, frigobar e até uma TV embutida no painel, o Sport se posicionava como um carro para quem queria unir conforto e sofisticação. O preço inicial era de aproximadamente Cr$ 1,2 milhão, um valor que, ajustado para 2024, seria equivalente a cerca de R$ 300 mil.
Miura Targa e Kabrio
Com o passar dos anos, a Miura ampliou sua gama de modelos. Entre os destaques, estão o Miura Targa, um esportivo de teto removível, e o Kabrio, um conversível raro e exclusivo, com apenas 14 unidades produzidas entre 1984 e 1985. O Kabrio era um modelo de luxo extremo, cujo preço original de Cr$ 3,5 milhões representaria cerca de R$ 850 mil nos dias de hoje.
Miura 787
Lançado em 1987, o Miura 787 marcou o auge da esportividade da marca. Com motor Volkswagen AP 1800, o modelo entregava potência e desempenho, atingindo até 200 km/h. O 787 se destacou nas pistas, participando de competições como o Campeonato Brasileiro de Marcas e Pilotos, onde foi pilotado por nomes como Paulo Gomes e Jorge Freitas.
Miura X11
Em 1990, a Miura deu mais um passo na inovação com o lançamento do X11, que trazia um design inspirado no Lamborghini Countach e introduzia o sistema de freios ABS ao mercado brasileiro. Este foi um marco importante para a indústria nacional, demonstrando a capacidade da marca de implementar tecnologias avançadas.
Inovações que Revolucionaram o Mercado
A Miura sempre esteve à frente do seu tempo, tanto em design quanto em tecnologia. Entre as inovações mais notáveis, destacam-se:
- TV Embutida no Painel: O modelo Saga, de 1984, foi o primeiro carro brasileiro a oferecer uma TV no painel, antecipando tendências de entretenimento automotivo.
- Freios ABS: Introduzido no modelo X11, em 1990, muito antes de essa tecnologia se tornar comum nos carros brasileiros.
- Exportação para os EUA: Em 1985, a Miura exportou alguns modelos para a Califórnia, onde foram vendidos por cerca de US$ 25 mil, ou aproximadamente R$ 125 mil na época. Ajustado para valores de 2024, isso equivale a mais de R$ 700 mil.
O Legado
Ao longo de sua história, a Miura produziu cerca de 3.500 unidades, consolidando-se como uma das marcas mais importantes no segmento de esportivos brasileiros. Mesmo após encerrar suas operações em 1992, a marca continuou viva no imaginário popular e no coração dos colecionadores.
O modelo mais raro, o Kabrio, é hoje um dos itens mais cobiçados por colecionadores, com exemplares que podem atingir valores superiores a R$ 200 mil no mercado de carros antigos. Outros modelos, como o Miura 787 e o X11, também são altamente valorizados por suas histórias e exclusividades.
Curiosidades Sobre a Miura
- Primeira com TV: O Miura Saga foi um precursor ao trazer entretenimento para dentro do carro, algo que só se tornaria comum décadas depois.
- Exportação Rara: Apesar de suas qualidades, a Miura teve uma breve passagem pelo mercado internacional, com exportações pontuais para os EUA.
- Design Inovador: A inspiração em modelos europeus de luxo e esportividade garantiu um apelo visual único aos carros Miura.
Um Ícone que Resiste ao Tempo
Atualmente, o Miura é mais do que uma marca; é um símbolo de criatividade e ousadia no mercado automobilístico brasileiro. Os modelos da marca são presença garantida em encontros de carros antigos e eventos automotivos pelo Brasil, onde são admirados por suas inovações e design.
Para os colecionadores e apaixonados, o Miura continua sendo um sonho possível. Restaurar um modelo pode ser um desafio, mas a recompensa é a oportunidade de dirigir um pedaço da história automotiva nacional.
Conclusão
A Miura Brasileira não foi apenas uma marca de carros esportivos, mas um marco na história da indústria automobilística do país. Com sua abordagem visionária e soluções inovadoras, a marca elevou o patamar dos esportivos nacionais, deixando um legado que inspira até hoje.
Se você tem a oportunidade de ver ou, quem sabe, adquirir um Miura, saiba que estará se conectando com uma era de ouro do automobilismo brasileiro. Afinal, não é todo dia que você pode dirigir um carro que combina luxo, tecnologia e história em um único pacote.
Agora que você conhece a história do Miura, que tal compartilhar com outros entusiastas e ajudar a manter viva a memória desse ícone brasileiro?
