Em 1983, a Ford lançou o modelo especial Corcel II Campeões, em homenagem ao GP Brasil de Fórmula 1. Com uma estética marcante, o carro apresentava uma pintura preta com faixas douradas, lembrando a famosa equipe Lotus da F1. Embora derivado do Corcel II L, o Campeões destacou-se por sua identidade única, conquistando admiradores entre os entusiastas de carros clássicos no Brasil.
O design do Corcel II Campeões apresentava um acabamento externo sofisticado, composto por uma pintura preta que contrastava com as faixas douradas, além de um emblema exclusivo. As rodas de aço tinham um toque especial, com fundo preto e raios dourados, e os para-choques em preto fosco completavam o visual arrojado. Detalhes como faróis de neblina e retrovisores grandes adicionavam funcionalidade e estilo.
No interior, o carro refletia o que havia de melhor em conforto e tecnologia para a época. O painel da versão LDO era equipado com um conta-giros e um volante de quatro raios, enquanto os bancos em tecido incluíam encostos de cabeça ajustáveis. Um rádio AM/FM e um relógio digital com números azuis também estavam presentes, conferindo um ar futurista ao modelo.
Em termos de desempenho, o Corcel II Campeões era equipado com um motor de 69 cavalos de potência, inferior ao da versão GT, que oferecia 90 cavalos. Seu apelo estava mais na estética do que na performance, sendo destinado àqueles que buscavam um visual esportivo em vez de velocidade extrema. A suspensão e dirigibilidade mantinham o padrão de conforto característico da linha Corcel II.
O contexto de lançamento em 1983 também foi significativo, pois representava uma época de entusiasmo no automobilismo brasileiro, com Ayrton Senna emergindo como uma estrela. Apesar de sua beleza, o Corcel II Campeões não obteve grandes vendas, tornando-se uma raridade valiosa ao longo dos anos, com preços que variam entre R$ 50 mil e R$ 80 mil atualmente.
A importância do Corcel II Campeões transcende seu valor comercial; ele simboliza a criatividade das montadoras brasileiras em criar edições especiais ligadas ao automobilismo. Este modelo é um verdadeiro tesouro para colecionadores e uma parte importante da história automotiva do Brasil, celebrando tanto a estética quanto a inovação da época.
Em 1983, a Ford decidiu criar uma série especial para homenagear o GP Brasil de Fórmula 1, batizada de Corcel II Campeões. O modelo se destacou por sua pintura preta com faixas douradas, que traziam uma lembrança à icônica equipe Lotus e sua decoração “Preto e Dourado” da F1. Apesar de ser uma versão derivada do Corcel II L, a série especial conseguiu criar sua própria identidade e deixou saudades entre os admiradores de carros clássicos no Brasil.
O Design
A principal característica do Corcel II Campeões era seu acabamento externo. A pintura preta contrastava perfeitamente com as faixas douradas, que percorriam as laterais do carro e destacavam o emblema exclusivo “Campeões”. As rodas de aço tradicionais do Corcel II ganharam um toque especial, com o fundo preto e os raios pintados de dourado. Os para-choques em preto fosco completavam o visual arrojado e moderno para a época.
Detalhes adicionais, como os faróis de neblina localizados na parte inferior dos para-choques dianteiros, aumentavam o apelo visual e funcionalidade do modelo. Já os retrovisores satélites, grandes e com controle mecânico interno, garantiam uma experiência tanto prática quanto estilosa.
Interior Elegante
Dentro do carro, o acabamento refletia o melhor que a Ford oferecia na época. O painel da versão LDO era completo e incluía um conta-giros ao centro, uma raridade para muitos carros nacionais daquela década. O volante de quatro raios era tradicional da marca, enquanto os bancos, em tecido, ofereciam encostos de cabeça ajustáveis, um item considerado de luxo.
As portas eram revestidas em vinil, reforçando o conforto e o estilo interno. Além disso, o modelo vinha equipado com um rádio AM/FM Motorola, o que elevava o apelo do carro para os apaixonados por música. Outro detalhe único era o relógio digital com números azuis, localizado no console central, que adicionava um toque futurista ao design.
Motor e Desempenho
Apesar de toda a beleza, o Corcel II Campeões era movido por um motor de 69 cavalos de potência. Isso o diferenciava da versão GT, que entregava 90 cavalos e oferecia um desempenho mais esportivo. No entanto, o apelo do Campeões estava mais no visual do que na performance. Era um carro criado para ser admirado, não necessariamente para ser o mais rápido nas ruas.
Sua suspensão e dirigibilidade mantinham o padrão da linha Corcel II, conhecida por seu conforto e estabilidade. Com isso, o modelo se mostrava ideal para quem buscava um carro com visual esportivo, mas com um desempenho adequado ao dia a dia.
O Contexto de 1983
Em 1983, o automobilismo brasileiro vivia um momento especial. Ayrton Senna ainda competia na Fórmula 3 Inglesa, mas já era garoto-propaganda da Ford no Brasil e na Europa. Naquele momento, nem mesmo os mais otimistas poderiam imaginar que ele se tornaria um dos maiores pilotos de Fórmula 1 de todos os tempos.
A homenagem ao GP Brasil de Fórmula 1 veio em boa hora, mas o mercado de carros especiais no Brasil ainda era limitado. Poucos consumidores estavam dispostos a pagar mais por um carro baseado em uma versão regular, mesmo com o apelo visual diferenciado. Isso resultou em vendas modestas para o Corcel II Campeões, transformando-o em uma raridade altamente valorizada nos dias atuais.
Raridade e Valor Atual
Se você encontrar um Corcel II Campeões hoje, considere-se um sortudo. O modelo é uma das maiores joias da década de 1980 no Brasil. Devido à sua produção limitada e à dificuldade de conservação ao longo dos anos, ele se tornou um carro altamente colecionável.
Atualmente, um exemplar em bom estado pode custar cerca de R$ 50 mil a R$ 80 mil, dependendo da originalidade e das condições de conservação. Isso faz dele não apenas uma peça de coleção, mas também um investimento emocional para os amantes de carros clássicos.
Impacto Cultural
O Corcel II Campeões simboliza uma época em que as montadoras brasileiras ousavam criar edições especiais que conectavam o automobilismo à paixão nacional por carros. Apesar de não ter alcançado grande sucesso comercial, ele deixou um legado importante na história automotiva do país. Sua existência nos lembra de uma época em que o design e a criatividade podiam superar as limitações técnicas e de mercado.
Conclusão
Você, que aprecia carros clássicos, não pode ignorar a importância do Corcel II Campeões 1983. Ele representa não apenas uma homenagem ao GP Brasil de Fórmula 1, mas também um marco da criatividade automotiva da Ford no Brasil. Sua combinação de beleza, história e raridade o torna um verdadeiro tesouro para colecionadores e entusiastas. Portanto, se você tiver a chance de ver ou adquirir um desses modelos, aproveite para celebrar uma parte única da nossa história automotiva.
